Veiligheid bij ritten

Belangrijke wijzigingen bij de start van het nieuwe wegseizoen

 

Beste leden,

 

We hadden er al een tijdje naar uitgekeken, maar met het vertrek van de Siberische koude is het nieuwe wegseizoen inmiddels echt van start gegaan. Een goed moment om bij iedereen een belangrijk onderwerp onder de aandacht te brengen.

Zoals jullie weten bestaat bij de Adelaar al langer de behoefte om de veiligheid tijdens het fietsen in groepen op de openbare weg te verbeteren en daarmee ook het plezier van het samen fietsen te vergroten.

Daarom is van veiligheid in 2018 een speerpunt gemaakt, met als doel om daar samen meer inhoud aan te geven zodat iedereen meer oog heeft voor de persoonlijke- en de groepsveiligheid tijdens het fietsen. Met de start van het nieuwe wegseizoen worden twee belangrijke wijzigingen doorgevoerd om de veiligheid te verbeteren.

 

Wegkapiteins

We gaan zoveel als mogelijk onder begeleiding van wegkapiteins de weg op. Misschien lukt dat nog niet direct met alle groepen -gezien het aantal wegkapiteins dat nu is opgeleid- maar dat zal in de loop van de tijd verder worden uitgebouwd. De wegkapiteins zullen voor aanvang en zo nodig ook tijdens de rit een aantal zaken coördineren. Ze zullen aandacht besteden aan de veiligheid van de renners en het materiaal (helm en fiets) en onderweg aandacht geven aan de manier waarop de groep veilig aan het verkeer kan deelnemen. Dit om iedereen nog bewuster te maken van de toenemende drukte op de weg en de gevolgen die dat heeft voor het fietsen in groepen op de openbare weg.

 

Groepsgrootte

Ook is besloten om de maximale groepsgrootte vanaf nu vast te stellen op 14 rijders + een wegkapitein. Dit is in overeenstemming met het Wielerreglement van de Wielerbonden. Als er meer deelnemers zijn wordt de groep gesplitst. De wegkapitein geeft dan aan hoe er in gesplitste groepen toch ‘samen’ gereden kan worden. Een belangrijk voordeel van kleinere groepen is dat de impact van een fietsgroep op het overig verkeer kleiner wordt. Ook kan er binnen een kleinere groep gemakkelijker met elkaar worden gecommuniceerd zodat beter op verkeerssituaties kan worden geanticipeerd.

 

Als bestuur rekenen we erop dat iedereen gehoor gaat geven aan deze belangrijke wijzigingen. Veiligheid tijdens fietsritten is niet alleen iets van de wegkapiteins, maar is een verantwoordelijkheid van ons allemaal. Dat vraagt van alle leden om hieraan een steentje bij te dragen en om de wegkapiteins te steunen bij hun rol.

Laten we met z’n allen van dit belangrijke speerpunt een succes maken.

 

Het bestuur wenst alle leden veel plezier onderweg in 2018!

 

 

Verslag Cursus wegkapitein

Op zaterdag 17 februari hebben 10 enthousiaste leden van de Adelaar de opleiding wegkapitein  gevolgd.

 adelaar1

Onder leiding van instructeur Paul van Dam van de NFTU werd in de ochtend de theorie en enkele praktijkgevallen behandeld. Ook moesten er regelmatig opdrachten uitgevoerd worden zoals het definiëren van de kerntaken, verantwoordelijkheden, vaardigheden van een goede wegkapitein. Daarnaast werd de ideale groepsgrootte besproken en wat er komt kijken bij een goede voorbereiding van een toertocht.

 

Na de lunch, verzorgd door het Expeditiehuis, werd de theorie in de praktijk gebracht gedurende een rondje Hoog Soeren, Halte Assel en Hoog Buurlo.

 

 

 adelaar2

Voordat we begonnen aan de rit demonstreerde Paul de veiligheidscheck. De veiligheidscheck is een controle op fiets en uitrusting (banden, remmen, balhoofd, bril en helm). Het controleren van het materiaal, fietsen en uitrusting is niet alleen beslissend voor het succes van de tocht, maar ook voor de veiligheid.

 

Gedurende de rit moest elke cursist de rol van wegkapitein en assistent vervullen en laten zien wat de veiligheidscheck inhield. Omdat alle begin moeilijk is werd de groep regelmatig stilgezet met het commando ‘Lek’. We werden er dan door Paul op gewezen wat er niet goed ging of beter kon.

 

Na afloop vond de evaluatie plaats. Iedereen vond de dag zeer leerzaam en bedankten Paul voor alle tips.

 

 

 

De cursisten waren: Gerard Beltman, Gerrie den Besten, Ad Blocks, Harm Bomers, Eef Ensink, Rein de Haan, Rob Kampes, Jeroen Latour, René Snijders en Mark Veldhuis.

Met de openingsrit van het wegseizoen wordt er gestart met het rijden van wegkapiteins.

 

3-daagse Toerfietsen 14-16 september

Dit jaar weer een driedaags door Nederland!

 

Alweer voor de vierde keer gaan we drie dagen door Nederland met de racefiets. Dit jaar op  14, 15 en 16 september naar het “Groene Hart” van Nederland; een mooi gebied waar het mooi fietsen is. De volgwagen van de Adelaar vervoert onze bagage! De eerste dag fietsen we naar Oudewater, om de volgende dag een mooie ronde door het Groene Hart te maken, langs rivieren, meren en mooie dorpen! De tweede overnachtingsplek is nog onbekend.Er wordt lekker doorgefietst, maar gezelligheid staat voorop!

Per dag wordt er zeker 120 km gefietst, er wordt ruim de tijd genomen bij koffie- en lunchstops! Vind je het leuk om mee te gaan met een groep van 10 à 15 mannen/vrouwen? Meld je dan aan via de mail: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.. Ik reageer meteen! Wil je meer weten? Bel of mail gerust! 055-3552019 of 06-24783169.

 

Manuel Vermij

Wegkapiteins en Toergroepen

Wegkapiteins

Afgelopen najaar heeft een overleg plaatsgevonden tussen toerbestuur en leden uit de groepen wedstrijd-, cyclo-, sportief- en toerrijders.

Doel van het overleg was het evalueren van het wegseizoen 2017 en het verbeteren van de informatie uitwisseling tussen het bestuur van de toerafdeling en de verschillende toergroepen.

In dit overleg is besloten voor het seizoen 2018 over te gaan tot de invoering van wegkapiteins.

De functies van de wegkapiteins zijn:

1.     De betreffende groep op een plezierige en veilige manier te begeleiden. In overleg met de groep bepaalt hij de route en de snelheid van de groep en is hij in staat het niveau aan te passen aan het niveau van de groep. De wegkapitein handelt volgens de verkeersregels en de gedragscode van de NTFU en houdt in de gaten of de deelnemers in de groep zich hier ook aan houden. Hij durft deelnemers aan te spreken op het niet nakomen van de gemaakte afspraken.

2.     Naast het begeleiden van ritten is de wegkapitein ook een belangrijk aanspreekpunt / informatiebron voor het toerbestuur wat er leeft bij de diverse toerrijders. Er is afgesproken periodiek bij elkaar te komen.

Als wegkapitein hebben zich al aangemeld:

Wedstrijd:         Bjõrn Leerkes en Peter Möhlmann

Cyclo:              Rein de Haan, Mark Veldhuis en Jeroen Latour

Sportief:           Rene Snijders, Harm Bomers en  Anne van de Vis

Toer1:              Gerrie den Besten, Arnold van Kesteren, Eef Ensink en Gerard Beltman

Toer2:              Rob Kampes

Ruim voor de aanvang van het wegseizoen 2018 vindt er een nieuw overleg plaats tussen toerbestuur en wegkapiteins. In het voorjaar wordt er een cursus wegkapiteins gehouden. Het toerbestuur kan nog enkele wegkapiteins gebruiken. Heb je interesse, stuur dan een berichtje naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.. Vermeld s.v.p. je naam en de groep en de dagen waarop je fietst.

Bestuur Toerafdeling

De samenstelling van het bestuur is als volgt: Ad Blocks voorzitter, vacature secretaris, Gerrit Wassink penningmeester, Wijnand Vermeiden routes,René Snijders lid, Harm Bomers lid, Rob Kampes lid. Wij hebben ons een aantal taken gesteld: 1. De toerleden meer betrekken bij alles wat er gebeurt en vragen daarom de medewerking van alle leden 2. De veiligheid en discipline bij de toerleden verbeteren 3. Activiteiten voor de leden organiseren 4. Bevorderen van de samenwerking met Bar End aan de basis op het niveau van de leden 5. Last but not least zoeken wij toerleden, die bereid zijn in het toerbestuur plaats te nemen, zodat ook na dit interim-jaar de continuïteit gewaarborgd wordt Als je commentaar of nog liever een positieve inbreng hebt, horen wij dit graag.

Kilometerklassement 2016

Eddy Schouten 24261  goud
Fred Dekker 16140  goud
Eef Ensink 12755  goud
Peter Dapper 11482  goud
Barry Simon 10686  goud
Edgar Soewarno 10234  goud
Marcel van de Pol 9098  goud
Aldert Smit 8829  goud
Joyce Hendriks 6175  zilver
Wim Dekker 5608  zilver
Gerrie Simon 5568  zilver
Gerrit Gerritsen 5403  zilver
Margot Dekker 4771  brons

Aad Verveld 4336 brons

Cees van Cruijningen 3418  brons

Rob Timmer 3310  brons

Kilometerklassement totaal

Totaal km-klassement 2016
Naam t/m 2015 2016 Totaal t/m 2016
Anton Kremer 351953 351953
Jan Hofmeijer 334428 334428
Wim Dekker 169174 5608 174782
Annie van der Linde  147101 147101
Rob Kampes  142679 142679
Edgar Soewarno  130506 10234 140740
Tinus Streppel 127973 127973
Margot Dekker 100150 4771 104921
Fred Dekker 97296 16140 113436
Cees van Cruijningen  93387 3418 96805
Els Kleijer 93081 93081
Marcel van de Pol 82779 9098 91877
Johan Weijenberg  79290 79290
Henk Wassink 78900 78900
Wim Vermeijs 72711 72711
Aldert Smit  72676 8829 81505
Erik-Jan Roodenburg  59297 59297
Hans Bosch 55680 55680
Jon Toonen  51784 51784
Barry Simon  49562 10686 60248
Aad Verveld  49120        4336 53456
Jaap Groeneveld  48231 48231
Andre Pelgrom  46298 46298
Bernard van Heck 41126 41126
Rob Timmer  33709 3310 37019
Rein de Haan 31584 31584
Peter Dapper  25589 11482 37071
Eddy Schouten 24261 24261
Berrie Veldhuis  23344 23344
Rene van der Meer 23107 23107
Ben Keizer 20238 20238
Eef Ensink 11002 12755 23757
Remco Menting 10476 10476
Carlo van Herwaarden 10039 10039
Randy Bosch 8058 8058
Joyce Hendriks 6175 6175
Gerry Simon 5568 5568
Gerrit Gerritsen 5403 5403

Helm op de goede manier dragen

Helm Hoofdzaak

Een helm is een belangrijk onderdeel van de uitrusting van de verstandige fietser. Een helm beschermt je indien je ongelukkig ten val komt. Dat hoeft niet eens met een hoge snelheid te zijn. Ook wanneer je rustig aan doet kun je hard ten val komen. Een helm dragen is dus heel belangrijk, maar dan moet je je helm wel op de juiste manier op je hoofd zetten.

Waar je op moet letten

Een juiste pasvorm is essentieel, een te grote of te kleine helm geeft je niet de veiligheid die een goed passende helm je biedt. Verder moet de helm goed afgesteld worden om optimale veiligheid te bieden.

Hoe doe je dat

Op de bandjes voor onder je kin zit een verstelbaar klemmetje. Dit klemmetje hoort maximaal 1 centimeter recht onder je oor te zitten. Het kinbandje stel je zo af dat er maximaal een vinger tussen past. Dit voelt in eerste instantie wellicht wat oncomfortabel, maar zo afgesteld zit hij goed. De voorkant van de helm zit maximaal twee vingers boven je wenkbrauwen. Als laatste stel je de stelschroef of de glijsluiting aan de achterkant van de helm af. Als je al deze handeling juist hebt uitgevoerd, dan zit de helm op de juiste manier op je hoofd en biedt deze de maximale bescherming.